2023年伊始,国产自主品牌就不断发力,推出各种新车型,诸如比亚迪秦PLUS DM-i冠军版,奇瑞鲲鹏瑶光,长安逸达等等,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版更是内卷到9.98万元起售,长安逸达也直接把价格定到了8.99万元到11.09万元,也正是两者价格接近,所以网上就有不少人询问,预算10万元,长安逸达和比亚迪秦PLUS DM-i冠军版,哪个更适合家用车?
【资料图】
这次本人还是从动力和油耗、内饰空间、配置三个方面来给大家进行对比,至于外观颜值,毕竟萝卜青菜各有所爱,所以暂时就不对比了。当然这次对比的车型主要是售价为9.98万元的比亚迪秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型(以下简称秦PLUS DM-i),和9.99万元的长安逸达2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT领航型(以下简称长安逸达),最终落地价,长安逸达会要稍贵一些,毕竟需要购置税和车船税嘛,那么一起看看两款车型的区别有多大吧。
动力配置和油耗
长安逸达这次搭载的是自家成熟的1.5T蓝鲸发动机,但是这套蓝鲸发动机其实保守大家争议,在这里我们也抛开不谈,就来看看其参数吧,最大功率达到125千瓦,在这个排量中功率表现还算不错,匹配7速湿式双离合变速箱,只需要加92号汽油,这点对于家用轿车或者说通勤代步车而言,还是很油耗,官方给出的油耗是百公里5.99升,但是实事求是的说,这个油耗肯定达不到,本人也为大家找了长安逸动1.4T版本的车型,其车主众测油耗是8.22升,当然可能这次长安逸达的匹配以及油耗调教上确实提升不错,以最理想的状态来预测吧其综合油耗大概预测是7升每百公里,高速油耗应该能达到6升左右,在目前的燃油车中,这样的油耗表现,基本还是可以被接受的。
而比亚迪秦PLUS DM-i冠军版搭载的那套DM-i超级混动,亏电油耗官方给出的是3.8升,据说这次进行了提升,油耗更低了,只是官方依旧保守报出来的数据是3.8升,但是实际上以前的秦PLUS DM-i经过本人油耗测试,确实可以达到3.6到4.8升之间,当然这个和温度以及路况有关。
而动力方面,因为比亚迪秦PLUS DM-i冠军版拥有电机和1.5L骁云发动机,所以综合动力要超过长安逸达,仅电机功率就达到了132千瓦,最主要的是起步的时候,电机扭矩更大,所以比亚迪秦PLUS DM-i冠军版零百加速达到了7.9秒,综合来看,动力和油耗上,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版比起长安逸达更适合家用和城市通勤代步,毕竟油耗更低,但是如果是长途高速的话,长安逸达高速区间的油耗表现和秦PLUS DM-i的差距就会缩小。
内饰空间对比
内饰上,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版就是弱项了,虽然仪表盘升级了,但是整体内饰,给人感觉有点廉价感,虽然也是双拼色,但是总感觉有点不到位。
而长安逸达的内饰上,则明显超过了比亚迪秦PLUS DM-i冠军版,长安逸达采用悬浮式镂空中控台,菱形缝线的仿皮座椅,看上去更加精致,也更有美感。
而空间尺寸上,长安逸达也稍有优势,车身长宽高为4770*1840*1440mm,轴距更是达到了2765mm,而比亚迪秦PLUS DM-i冠军版除了车身高度以外,无论是车宽还是车长以及轴距,都比长安逸达小,并且因为比亚迪秦PLUS DM-i冠军版采用的是一种类似溜背的设计,所以后排座椅上,头部空间实际表现,确实也相对较为局促。
配置对比
配置对比这一块,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版因为是最低配版本,而长安逸达我们选的是中配版本,所以会显得有失公平,大家稍微看下就好,至少两款车都比这个价位的合资轿车好太多了。
首先辆车都是标配了6安全气囊,两者的区别主要是智能辅助驾驶和主动安全配置上,长安逸达比比亚迪秦PLUS DM-i冠军版多了这些配置:360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、主动安全/主动刹车系统、可开启全景天窗、感应后备箱、隐藏式门把手、前排无线充电、主驾驶电动调节等等,可以说舒适性上会更好。
写在最后
比亚迪秦PLUS DM-i冠军版率先把价格打入燃油车同价位,首先开启了2023年紧凑型轿车的内卷之路,而长安逸达则是在这竞争之路上添了一把火,估计接下来其他国产自主品牌都会跟进,比如说吉利汽车、广汽传祺等,而这对于合资轿车而言,显然不是一个好消息,那么目前的情况下,10万元预算,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版和长安逸达,你们更喜欢哪款车呢?
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