(资料图片仅供参考)
7月4日,懂车帝发布了7月第一周(2023年6月26日-7月2日)的“新能源销量周周看”,其中,别克汽车在第一周的销量为0.23万辆,在中国市场新能源海外品牌周销量排行榜中排名第四。前三分别是特斯拉1.73万辆,大众0.39万辆,宝马0.29万辆。
上个月,别克ELECTRA E5总共交付3587辆,作为首个完整交付月,而且在长续航没有交付的情况下,这个成绩还是很不错的。7月份,别克E5(图片|配置|询价)的长续航版正式开启交付,再加上别E4已在6月上市,7月份别克汽车新能源销量创新高已经毋庸置疑了。
当然,别克的这2,300辆新能源汽车肯定不全是别克E5和E4的销量,应该还会包含微蓝6和微蓝7的销量。比如,5月份,别克微蓝6就有1,534台的销量,微蓝7仅有7台的销量。
别克E5和E4全是基于通用的奥特能平台打造,其中别克E5指导价区间为:20.89-27.89万,别克E4(图片|配置|询价)的指导价区间为:18.99-25.99万。
别克奥特能平台
奥特能平台
两车的车身尺寸其实相差也不大,别克E5的长宽高分别为(mm):4892x1905x1681,别克E4的长宽高分别为:4818x1912x1580。但是两车的造型上其实相差蛮大的,别克E4属于轿跑SUV,看着更年轻化一些,而别克E5看起来更成熟一些。
别克E4最低售价:18.99万起最高降价:0.01万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2634车友热议二手车暂无别克E4
别克E4
合资车企中,别克在新能源转型速度上算比较快的,在别的合资车企还在使用油改电平台的时候,别克已经使用上了比较先进的纯电平台“奥特能平台”了。目前来看,合资车企中,别克是最有能力和我国的这些新势力车企掰掰手腕的了。如果按照这个势头发展下去,别克在7月新能源汽车销量突破一万也不是不可能。
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